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北京柴油发电机喷油器的构造原理是怎样的
北京柴油发电机燃油供给系统的功用是根据北京柴油发电机负荷的需要,按时将适量的柴油以雾状喷入气缸与空气均匀地混合。康明斯北京柴油发电机燃油供给系统的机件可分为:燃油箱、输油泵、调速器、喷油器等。
北京柴油发电机燃油供给系统的布置。在康明斯北京柴油发电机驱动下,输油泵从燃油箱内吸进燃油,并以一定的压力经燃油水分离器、燃油滤清器过滤后送到喷油泵,过量的燃油返回油箱。燃油在喷油泵内被加压后,以极高的压力经高压油管送至各缸喷油器,向各个气缸进行的喷射,过量的燃油经回油歧管返回油箱。
发电机虽然喷油器的种类繁多,但其构造原理基本相同,典型北京柴油发电机喷油器总成,由喷油器体、针阀偶件、紧帽、顶杆、调压螺钉等组成。针阀偶件用紧固螺套固定在喷油器体上,调节弹簧通过顶杆部件将针阀偶件压紧在针阀体密封锥面上,调压弹簧的压力由调压螺钉调节,调压螺钉用螺母锁紧。其中针阀偶件(由针阀和针阀体组成)按结构形式可分为开式和闭式两大类。目前广泛应用的是闭式,其主要形式分为轴针式和孔式两种。
上述喷油器结构因调压弹簧位置在喷油器的上部,弹簧位置与针阀距离较远,所以必须通过一根较长的顶杆,把弹簧与针阀的运动联系起来。这种结构的优点是在调压弹簧顶部容易布置调压螺钉,针阀开启压力可利用调压螺钉进行无极调整,调整方便。但这种结构也有缺点,及顶杆较长、质量较大,容易产生惯性力较大。因为针阀由静止到开启应迅速,喷油结束后,针阀应迅速向上运动转变为向下运动,以求针阀尽快回位并停止供油。但这种运动的转变与喷油器运动件的的惯性有关,惯性愈大针阀关闭所需时间愈长,燃烧室内高温气体也愈容易到灌入针阀偶件内,产生积炭、烧损密封座面等现象。
为了克服上述结构的缺点,近几年来国内外已发展出一种新的喷油器总成。
改进后的喷油器结构的显著特点是取消运动件顶杆,改用一个质量较小的弹簧下座,将调压弹簧下移到接近针阀尾部,同时针阀直径也减小。由于这种喷嘴器结构降低了运动件的惯性,所以又称为低惯量喷油器。康明斯北京柴油发电机B、C系列采用了这种结构的喷油器总成。该喷油器上有4个喷油孔,标准喷油压力为24.5~25.3MPa。它的优点是提高针阀开启和关闭速度,降低针阀回油时在密封锥面出的冲击应力,既能改善性能又能提高使用寿命。这种结构对针阀开启压力的调整采用改变垫片厚度的办法,因此开启压力的调整不如一般喷油器所采用的调整螺钉方便,且压力只能有级调整。为了保证足够的调整精度,采用每隔0.05mm为每一级的垫片进行调整



增压后的北京柴油发电机组性能
1、动力
北京柴油发电机组的柴油机经过增压后进气量增大,供油量也随之增大,因此而使柴油机的功率也大大增大,动力得到提高。
2、消耗率
增压后的北京柴油发电机组的过量空气系数大大提高,这有利于改善燃烧过程,提高工作循环的指示热效率。因此降低了北京柴油发电机组的燃油消耗率。
3、排放
柴油机增压后进气量的加大改变了混合气体的密度,使混合气体变稀,减少了有害物的排放,因此增压有利于降低排放。
4、燃烧和排气噪声
柴油机组增压后,由于压缩压力与进气温度增加,使燃料的之燃气缩短,降低燃烧噪声。排气可以在涡轮机中进一步膨胀,所以排气噪声也会随之下降。



发电机组的连杆组由连杆体、连杆盖、螺栓和轴承组成
连杆组由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴承组成,有锰合金结构钢锻造而成,并经过淬火、回火和喷丸处理。
连杆小头用来安装活塞销。连杆小头内压有两个衬套,两个衬套之间的间隙行程凹槽,杆身的油道彼此相通,有杆身孔中进入的机油送到小头以润滑活塞销和衬套。小头呈楔形,可减轻连杆的重量,并且可使冷却活塞顶部的机油落下来再次润滑活塞销。
连杆杆身连接着连杆的小头和大头。杆身呈工字形断面,这样既减轻连杆的重量,又保证连杆有足够的刚度和强度。杆身中间有润滑小头的油道,油道在大头一端偏离连杆中心,其目的是提高轴承的承载能力,当活塞在上止点爆发压力 时,曲轴上的压油孔正好对准连杆杆身的油孔,这样能给活塞销以充足的润滑,可延长活塞销的使用寿命。
连杆大头为平切口式,连杆盖和连杆体有两个圆柱销定位,并由螺钉依靠精密加工的螺纹将其紧固在两杆体上(设锁紧装置),连杆螺钉的紧力矩为190~203N·m。
在康明斯柴油机上采用两种不同形式的连杆。这两种形式的连杆式完全能互换的,并能够安装到相同的发动机上。
早期设计的连杆在杆身和盖上装有两个装配定位环。这种连杆在杆身和盖上仅有一处平衡台。现在设计的连杆杆身和连杆盖上则装有四个单位环。这种连杆在杆身和盖上各有一处平衡台。
连杆大头中装有连杆轴承,采用耐磨合金轴瓦。钢背上面为铜铅合金层,其合金厚度为0.5mm。其次是捏层,厚度为0.01mm,用以提高覆盖层的结合性。上面为镀有铜铅合金层,提高了轴承承受负荷的能力和耐疲劳性,还具有良好的减磨性和耐蚀性。所以对于镀有电镀层的轴瓦,应不就行镗削或刮削,否则将镀层搪掉,就完全去原来加覆盖层的意义了。
在康明斯柴油机上采用了两种不同的连杆轴瓦。现在的连杆轴瓦比早期的连杆轴瓦具有更大的承载能力,不要将新的和旧的轴瓦混装在同一连杆上。不同的连杆轴瓦可以从连杆轴瓦背面的零件号来加以识别。永远不要再同一根连杆上混装不同型号的轴瓦。
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北京柴油发电机组在应急避难场所的应用
今后若遇到地震、山洪等紧急情况,市民可选择在就近的应急避难场所避险。近来,各地方市政府有关部门都相续投资建设应急避难场所以及应急“绿色通道”,这些避难场所均可同时容纳多人就近紧急避险。
紧急避难所建设本着“平灾结合”原则,平时不改变公园景观、休闲、娱乐和健身的功能,只有在地震、火灾、洪水、大面积煤气泄漏和突发性公共事件发生时,城市居民能够在政府组织下,快速疏散到公园中,并得到医疗、物资等方面的基本救助,以保障应急避难时居民的正常生活。
规划建设应急避难场所要立足长远,不能紧一阵松一阵。有灾难时,我们会想到应急避难场所的重要,但灾难一过,其重要性在城市管理者心目中是否还会如此重要?其次,规划建设应急避难场所要遏制利益冲动。在城市市区规划建设应急避难场所,从眼前看或许会牺牲一定的经济利益,甚至还会影响到该市的GDP总额。而且还不排除一些开发商对规划用地垂涎三尺,以高额利益诱惑暗中消解政府这一举措。
在供水系统方面,避难所采用6套市政给水:应急水井供水,应急水井日出水量200立方米,公园内现已铺设3条供水线路,18个应急水龙头,分布于公园内的所有棚宿区,基本能满足避难人群的饮水需要;利用消防车、洒水车运输供水方式给公园里送水;公园现有一口热水井,避难时经过净化处理后给避难人员供水,园内景观水经过净化消毒后也可使用。在供电方面,避难所采用3套应急系统,正常时使用市政供电系统;电源中断应急时用一台50千瓦北京柴油发电机组为园内供电;同时还配备两台5千瓦移动北京柴油发电机组临时供电,比如救护所、指挥中心需要时临时供电。在垃圾处理方面,应急避难所分别在棚宿区附近设置6至8个移动垃圾站。
国内好多城市都在建设应急避难场所,大部分避难场所都用北京柴油发电机组作为备用电源,北京柴油发电机组由于它的稳定性,便携性,实用性在此得到了广泛的应用。









